1.齿轮的参数合理有效优化

适度扩大主动齿轮的螺旋角：由于当螺旋角扩大时，齿轮重合度也会也随之加大，那样会促使噪声大幅度降低。随后，当螺旋角过大时，会造成齿轮加工和安装可操作性变差，对安装精度标准很高，假如达不到精度，就会使实际上的重合度变小，其降噪效果反而比螺旋角较小时要差，因而要选择合适的螺旋角。

提升从动齿轮齿面宽：齿宽适度提升会促使轮齿啮合度提高，进而使轮齿传动稳定性增强。因此齿轮的齿宽越大其稳定性越好，降噪效果越好。

提升齿轮精度：齿轮精度的提升，将大大提高轮齿表面粗糙度，进而提升齿轮的运动精度，合理有效的降低噪声。

2.对齿面开展特殊处理

在齿轮强度设计所容许的情况下，齿轮加工可以选用高阻尼铸铁或一些非金属材料，还可以根据给齿面开展涂镀非金属材料来开展处理。由于选用具备较好塑性和韧性的材料可以降低齿轮啮合冲力与节线撞击，根据降低震动与撞击的方法，就可以合理有效降噪。

3.合理有效选择齿面硬度、齿轮侧隙

根据实验可以得出结果：一般模数齿轮侧隙小于0.04mm时，噪声较低。因此在设计容许的范围内适度降低齿轮侧隙就可以降低噪声。除此之外，在同样材料和精度的情况下，软齿面比硬齿面噪声要小1.5-6dB，选用主动齿轮硬度比从动齿轮硬度高2-3HBC时取C，可合理有效降低噪声。

4.合理有效设计减速箱箱体结构

在减速机齿轮箱箱体设计过程中，合理有效的箱体结构可以提升齿轮传动箱的密封性，使其具备良好的降噪效果。因而齿轮设计时尽量选用闭式结构，与此同时箱体结合处要安裝减振装置，与此同时将减速机安裝在固定的座体或支撑上，选用这类方法都可以合理有效减少噪声。除此之外，在对减速器噪音要求较高的情况下，可以在箱体表面设定阻尼材料层，如泡沫塑料等来减少减速器噪音的产生。

5.改进齿轮润滑条件

齿轮的润滑要依据齿轮的圆周速度来挑选适度的润滑方式与润滑油，那样就可以合理有效的减少噪音。因而，依据减速器的不一样及其工作条件的差异来挑选适宜的润滑方式与润滑剂。除此之外，对在高温环境下工作的减速器，仅利用油池润滑将达不上润滑要求，因而要融合循环油润滑等方式完成润滑。